Quand je lis que des personnes de bonne volonté veulent s’acheter une voiture électrique avant la date fatidique, veulent se rendre utiles à la planète, je me demande si ces personnes ont pris le temps de se renseigner !
Christian Gerondeau s’est renseigné, il a appris à quel point la voiture électrique est polluante au moment de sa production, à quel point elle crée des problèmes dans la circulation, au moment des recharges…. Il nous dit même qu’Elon Musk craint les pires ennuis, dans les villes et sur les routes, s’il devait y avoir beaucoup de voitures électriques.
Peu de personnes acceptent de lire, on entend trop souvent « Je n’ai pas le temps » dans la bouche de ceux qui se laissent embobiner par la télé et acceptent de payer cher « pour sauver la planète », en réalité pour remplir quelques grosses poches…. grosses poches qui peuvent investir des fortunes dans la publicité…..
Et voici, très brièvement, les douze plaies de la voiture électrique (développées p.65 dans ce livre à lire absolument) :
- Dans le meilleur des cas, la recharge prend 30 minutes.
- Pour la grande transhumance des vacances, impossible de créer les bornes nécessaires.
- La moyenne de vitesse globale est ridicule sur autoroute à cause des recharges.4. La pollution par la production de l’électricité nécessaire est le plus souvent énorme.
- La quantité mesurable de CO2 dans l’air ne variera pas grâce aux voitures électriques.
- L’air est déjà pur dans les villes (1), inutile de vouloir l’améliorer.
- Le véhicule électrique le plus simple coûte deux ou trois fois plus cher que le véhicule de base.
- Après huit ans, la voiture électrique ne vaut pas plus que sa batterie : rien.
- L’industrie européenne va se ruiner pour se convertir alors que celle de la Chine, naissante, est libre de ses choix, de ses investissements. Étrange…10. L’État perd une ressource essentielle en taxes avec la disparition des carburants fossiles.
- L’Europe est isolée dans son obsession des véhicules électriques (et bien d’autres folies).
- L’Europe s’organise même pour produire moins d’électricité dans l’avenir.
(1) Les villes ont connu la pollution la plus horrible, cela est indéniable, mais des efforts ont été et sont faits pour qu’elles soient propres. Un exemple : les moteurs diesel jadis polluants sont actuellement plus propres que les moteurs à essence ! Et il y a toujours des progrès à faire…. qui ne sont pas « laisser la pollution aux pays lointains producteurs des matières premières ».
Claude Brasseur
La Fiat 500 electrique pour les piétons est hyper-dangereuse , on ne l’entend pas ! Merci de prendre note ….
On voit déjà que la décision (pour plaire à l’électorat vert) d’interdire tout véhicule à moteur thermique en 2035 commence à vaciller… On constate qu’aujourd’hui les têtes d’oeuf qui nous dirigent ne réfléchissent pas beaucoup avent de prendre des décisions entraînant des retombées catastrophiques sur l’économie européenne ! Les Allemands ont les premiers réagis à cette utopie du tout électrique en freinant des quatre fers… mais c’est bien tard au vu des pubs incitant les bobos à acheter des voitures électriques que les constructeurs sont entrain de construire à marche forcée !
Il faudrait 70 bornes de charge par station existante pour le tout bagnole electrik.
Claude François jadis etait defavorable a cette electrification toutazimut.
“N’interrompez jamais un ennemi qui est en train de faire une erreur”
( Napoléon)
Les temps qui arrivent seront distrayants !!
Tout ça c’est bien mais on fait quoi lorsque le pétrole va commencer à réellement décroitre. Y’a toujours des rabat-joie qui cherchent midi à quatorze heures.
Le fameux “oil-peak”, prédit depuis les années 1960.
Mais bizarrement les multinationales pétrolières n’ont jamais eu peur d’un manque de pétrole. Bien au contraire, elles ont investi pour trouver de nouveaux gisements, toujours plus énormes que les précédents.
On se trouve aujourd’hui dans une situation très paradoxale où les réserves estimées de pétrole sont bien plus grandes que ce qui a déclenché “la peur de manquer” dans les années 90.
A l’époque les réserves étaient estimées à 30 ans. Aujourd’hui on serait sur du 90 ans.
Selon les spécialistes géologues, les réserves de pétrole sont encore très abondantes, par comparaison plus importantes que les réserves en eau…
la voiture electrique ce n’est que pour les bobos de Paris,les francais qui ont déja du mal a finir le mois avec 1200 euros n’ont certainement pas de fric pour acheter des bagnoles electrique moche en plus a 30 ou 40.000 boules !! de plus l’événement “plus de voitures thermiques” en 2035 en UE se casse la gueule,l’Allemagne y renonce,la Pologne,l’Italie etc…seuls les cons d’écolos francais avec macron y croient encore et seront les tout derniers a y croire.
https://www.ouest-france.fr/leditiondusoir/2023-03-17/ces-8-pays-d-europe-s-opposent-a-la-fin-des-moteurs-thermiques-voici-la-raison-94d16877-6e04-4bab-85f6-d17c2a267963
Bonjour kabout , comme quoi ces cons d’escrolos qui veulent imposer le tout électrique éoliens ou solaire(la grande utopie escrolo, je suis plus écolo que ces ordures ) sont une espèce à annihiler , ce sont de dangereux nuisibles qu’il faut éradiqué de nos contrées .
Ceux qui se précipitent pour une voiture électrique sont les mêmes qui se sont précipités pour se faire piquouzer. Enfin ceux qui ne sont pas morts du vaccin… Laissez-les bien faire, qu’ils se fassent bien plumer, puisqu’ils aiment ça!
Au passage ils consomment des subventions d’etat et des régions, c’est à dire les impots de ceux qui en payent.
Quand vous avez un gros suv chinois ou français made in china prétendument vendu 35000€, en réalité c’est le prix client après absorption de 12000 à 16000€ de subventions.
Et ça va dans la poche des promoteurs de ces véhicules.
L’argument des pros c’est de dire “une grande partie des subventions sera récupérée plus tard via la facture d’électricité sur les recharges, donc c’est presque gratuit pour l’etat”.
Mais le compte n’y est pas du tout.
On est dans le même scandale financier que pour les éoliennes germaniques et les panneaux solaires chinois.
Et oui : calculez les milliards d’euros que l’état devra récupérer si les voitures électriques remplacent les voitures essence ou diesel,sachant que pour 100 km avec une consommation moyenne de 6 litres /aux 100 kmsf, l’état empoche 60 pour cent du prix du litre de carburant, soit pour un plein,en moyenne 1,50 euros le litre,
Donc 50 litres à 1,50 =75€,
Donc 60 € a 60%=~35 € pour 50 litres.
Je vous laisse faire le calcul pour calculer les taxes que l’état devra imposer en euros pour rouler »électrique « ,sachant que le compteur électrique « linky « compabilisera exactement la quantité de kw que vous avez consommé et vous facturera la consommation utilisée.
Ce n’est pas dit que ce sera moin cher que le prix du gasoil.
Bonjour les heureux propriétaires de voitures électrique !