État policier : des voitures-radars anonymes vont faire les 3×8 !

Darmanin préfère dissoudre Génération Identitaire et mettre les automobilistes à pied plutôt que d’essayer de lutter contre notre cancer, c’est-à-dire l’islamisme. Il est vrai que pour ce petit roquet arriviste, c’est bien plus facile et surtout bien plus juteux et bien moins dangereux. Les attentats, que je sache, ne viennent pas de Génération Identitaire, alors que du côté des islamistes ! Français, soyez sur vos gardes, vos gouvernant pactisent avec ceux qui vous tuent ; donc soyez vigilants car nul doute que cela recommencera !

Je passerai sur la dissolution scandaleuse de Génération Identitaire, car au moins cela fait l’unanimité : TOUT LE MONDE S’ACCORDE pour dire  que c’est injuste, anti-démocratique et ignoble. Mais, pour ces petits fachos de goooche, plus rien ne les arrête. Eux sont TOUS empêtrés dans des affaires de sexe, de pédophilie ou de détournements de fonds. Alors dissoudre une association, surtout quand elle n’est pas islamiste, c’est un jeu d’enfant, surtout quand celle-ci montre à quel point nos gouvernants sont des trouillards et des incompétents en démontrant que si on veut lutter contre l’immigration, c’est relativement facile, encore faut-il le vouloir. Qu’ils se méfient, le peuple commence à gronder et il se pourrait qu’un jour – que j’attends depuis bien longtemps – cela puisse leur jouer des tours. Donc, je ne m’attarderai pas sur le sujet car d’autres le feront bien mieux que moi…

En fait, ces connards du gouvernement n’ont rien trouvé de mieux que de déléguer à des sociétés privées la relève des infractions ! Des véhicules banalisés bourrés d’électronique quasi indétectables ; je me souviens d’un ancien ministre qui préconisait que les gendarmes ne devaient pas se cacher car le but était non pas de flasher à tout-va mais de diminuer le nombre de morts. Là c’est clair, le but recherché c’est carrément de nous piquer du pognon !

Ces pièges à fric (VW golf, Peugeot 208 ou Citroën Berlingo) coûteront environ 120 000 euros tout équipés. Mais rassurez-vous, le retour sur investissement est bien entendu très rentable, vu que ces pièges à fric peuvent flasher en croisant ou en se faisant doubler. Bien évidemment, vous ne vous ferez pas arrêter mais vous recevrez l’amende dans les 48 heures à votre domicile. C’est une véritable machine à générer du PV, donc à nous piquer de l’argent et également des points. Bien entendu, les morts sur la route, ILS S’EN FOUTENT COMPLÈTEMENT, car sinon ils feraient tout pour éliminer les points noirs accidentogènes !

Actuellement, 83 voitures-radars sont déjà en service en Normandie. Mais, depuis janvier 2021 ils n’ont pas lésiné (l’affaire est tellement juteuse) : c’est 120 véhicules privatisés en plus qui circuleront dans les Hauts-de-France, la Bourgogne-Franche-Comté, la Nouvelle Aquitaine et le Grand Est. Elles seront bientôt complétées par 223 voitures conduites, celles-là, par des société privées. On peut se poser la question de la légalité de la chose car, moi, on m’a toujours enseigné qu’il fallait être assermenté pour dresser un PV ! Cela promet de nombreux combats devant les tribunaux, menés par les avocats qui ont fait de cette répression à tout-va leur métier. Et selon la loi de finance 2021, ils prévoient qu’il y aura 450 voitures banalisées d’ici fin 2021 ! Évidemment, en ayant recours à des sociétés privées (à vérifier le côté légal) l’opération est bien plus juteuse. Car les gendarmes ont tellement d’autres tâches à remplir qu’ils ne pouvaient pas se consacrer uniquement aux PV et ne faisaient tourner les véhicules qu’environ 2 à 3 heures par jour. Alors que les sociétés privées, elles, se consacreront uniquement à ça et rouleront été comme hiver, dimanche et jours fériés et nuit et jour. Jugez plutôt : en 3 mois, en Normandie, durant les tests, les véhicules ont parcouru 200 000 km ! Le plan gouvernemental prévoit de multiplier la présence de ces engins sur nos routes par 3 à raison de 200 000 km PAR MOIS !

C’est quand même curieux, l’État, qui a soi-disant du mal à remplacer les véhicules de la police qui sont pour la plupart bons à mettre à la ferraille et qui sont la risée des malfrats (car ils savent bien, qu’avec leurs vieilles guimbardes, ils ne peuvent jamais être rattrapés) là, ils ont soudainement trouvé des fonds pour investir dans ces voitures radars. Bien entendu l’affaire est juteuse, jugez plutôt : on passerait d’un million de PV par an pour excès de vitesse à 12 millions à un tarif situé entre 45 et 90 € l’amende ;  cela fait environ 810 millions de recettes qui rentreront dans les caisses de l’État. L’année dernière, il y a eu 220 000 personnes qui ont perdu leur permis ; un tiers soit 74 000 personnes ont perdu de ce fait leur emploi. Bien entendu, l’État s’en fout puisqu’ils trafiqueront les chiffres de façon à ce que personne ne se rende compte de cette augmentation du chômage…

L’effet radar est nul parce que nos véhicules sont de plus en plus sécurisés et sûrs, ils sont désormais tous équipés de sécurité passive avec des essais de choc et de déformation de l’habitacle inouïs. C’est comme cela que l’on peut désormais assister à des accidents spectaculaires avec des véhicules incroyablement démolis et des dégâts corporels très limités vu parfois la situation. Et puis désormais nos véhicules sont tous équipés d’ABS, ESP, d’Air Bag pour rouler à 130 sur autoroute et 80 sur route. Et, contrairement à ce que veulent nous faire croire les pouvoirs publics, ce n’est pas la vitesse qui génère le plus d’accidents mortels, mais la conduite dans un état alcoolique ou sous stupéfiants et l’endormissement. La vitesse n’arrive qu’en troisième position, même si pour être tout à fait honnête, il faut signaler le caractère aggravant de celle-ci en cas d’accident ! L’endormissement, parlons-en : il m’arrive assez fréquemment de faire la route Lille-Sainte Maxime, 1170kms, et bien à 130km/h, en respectant toutes les limitations, non seulement on s’emmerde mais on a tendance à se distraire en regardant ses mails ou SMS. Et, même en vous arrêtant tous les 200 km, vous finissez par piquer du nez. Or pourtant, dans mon métier, je faisais entre 120 et 140 000 km par an et je pense avoir une certaine expérience de la route !

J’ai connu la période bénie où les radars ne poussaient pas comme des champignons et où, lors des dîners entre amis, on se vantait d’avoir parcouru des parcours à des vitesses folles (j’ai moi-même avec ma Porsche fait la route entre Lille et Sainte-Maxime en 6 h 35 ! Avec un seul arrêt pour ravitailler). À cette époque tant regrettée, le nombre de morts par an sur les routes oscillait entre 5 et 6 000 morts. Actuellement, on en dénombre 3 500 avec une circulation deux fois plus élevée et des véhicules bien plus sécurisants. Certes « 2 000 morts de moins c’est important mais compte tenu des différences de circulation, je ne suis pas certain, loin s’en faut, que ces radars soient la cause de cette économie de morts sur nos routes. S’il ne suffisait que de mettre des radars partout pour qu’il n’y ait plus de morts sur les routes, cela se saurait !

Enfin, il faut aussi savoir qu’en France il y a environ 50 % de Français qui travaillent directement ou indirectement pour l’automobile. Que deviendront tous ces gens une fois qu’on aura tué la poule aux œufs d’or ? Car le marché automobile est complètement différent désormais, les gens n’achètent plus une voiture pour se faire plaisir, mais uniquement par ce qu’ils en ont besoin pour se déplacer, c’est complètement différent.

Alors, que faire ? Il y a toujours la bonne vieille méthode des appels de phares pour signaler que vous avez repéré un de ces attrape-couillons. Sachez que, contrairement à ce qu’affirment les forces de l’ordre, c’est complètement légal.

Si vous avez envie – car vous avez gagné au Loto – de vous faire plaisir et de vous acheter un jouet comme une Porsche, BMW, Mercedes, Ferrari ou Lamborghini, toutes de forte puissance – ces véhicules bien que pas plus polluants que certains diesels sont taxés très lourdement (30 000 €) – vous pouvez immatriculer votre véhicule au Luxembourg ! Certaines officines, pour 4 500 € pour 2 ans, vous créent une société et vous la domicilient au Luxembourg, ce qui fait qu’en tant que Luxembourgeois, vous n’aurez qu’une amende à payer de 90 €. Mais au Luxembourg ce n’est pas comme en France, vous n’êtes pas contraints de dénoncer, comme en 1940, le conducteur. Et comme un bonheur n’arrive jamais seul, sachez que la TVA est moins chère au Luxembourg, ce qui amortit largement le coût de la création de votre société. Une seule contrainte, si vous gardez votre véhicule plusieurs années, il vous faudra passer le contrôle technique luxembourgeois au bout de 4 ans après la mise en circulation, puis après 6 ans, et enfin chaque année au-delà des 6 ans. Mais ne craignez rien, là aussi nos amis luxembourgeois ont tout prévu : certaines officines s’occupent de tout : ils viennent chercher votre véhicule à votre domicile, s’occupent de toutes les formalités et vous le ramènent une fois tout cela réalisé.

Il y en a marre de nous prendre, nous, automobilistes, pour des vaches à lait. Regardez, il y a 7 mois environ, le litre d’essence 95 était à 1 € 20 ; actuellement 1 € 46 soit 26 centimes d’euro de plus. À cette époque, lorsqu’on nous augmentait le prix de l’essence de  5 cts, on criait au scandale ; maintenant plus personne ne dit rien, ce qui dans un sens leur donne raison d’augmenter le coût de l’essence. On nous avait prédit que lorsque le litre d’essence serait à 5 francs, on ne roulerait plus.

Il y a belle lurette que ce prix a été dépassé.

Patrick Jardin

Chèques à envoyer à Riposte Laïque, BP 32, 27140 Gisors