Le fil d’anticipation “Mad Max” devient réalité en Ile de France avec les jeunes des banlieues qu’ils soit migrants ou Français !

La station de Villers-le-Bel piratée et des automobistes obligés d’acheter l’essence à plus de 3 euros le litre.

Comme dans le célèbre film “Mad Max” où la lutte devient sévère pour quelques gouttes d’essence ! En Île-de-France, à différents endroits des pirates ont pris le contrôle de pompes à essence, puis ont revendu le précieux carburant à plus de 3 euros le litre aux automobilistes. Mais aussi dans d’autres secteurs comme le montrent ces articles publiés par nos confrères Français de souche.

Villiers-le-Bel (95) : des jeunes prennent le contrôle d’une station-service et vendent sur place les bidons d’essence qu’ils ont remplis ; les automobilistes qui refusent sont violentés (MàJ)

Choisy-le-Roi (94) : des individus privatisent une pompe à essence et font payer un droit d’accès aux automobilistes. Des faits similaires se sont produits ailleurs dans le Val-de-Marne

Pénurie de carburant : 2.000 litres de gazole retrouvés dans un fourgon à Étampes (91), 4 ressortissants étrangers interpellés

L’histoire est complètement hallucinante. Une bande de jeunes a réquisitionné une station essence du groupe Total dans le Val d’Oise. “Les individus filtraient les usagers et refusaient l’entrée aux personnes n’appartenant pas au quartier”, a indiqué une source policière à l’Agence France Presse.  Les faits se sont déroulés à Villiers-le-Bel (Val-d’Oise), les pirates attaquant une station du groupe Total.

Selon l’Agence France Presse, les individus se sont même permis de vendre le carburant à un tarif prohibitif sous le regard ahuri et impuissant des automobilistes et de la responsable de la station.

Lorsque les policiers sont arrivés sur place, les individus avaient déjà pris la fuite et étaient toujours recherchés ce mardi. Un jeune homme d’une vingtaine d’années a été interpellé pour outrage.

D’une manière plus générale, dans notre France à la dérive, ces actes de piratage, complétés ici et là par du siphonnage des réservoirs des véhicules en stationnement, des vols de carburant, etc. ont mis en lumière la pénurie de carburant qui touche les stations-essence.  D’après les informations de RMC, la police a mis fin à l’occupation illégale en procédant seulement à une interpellation, toujours selon RMC.

Beaucoup d’automobilistes issus des quartiers ont accepté ce racket pour pouvoir rouler et se rendre à leur travail. Ceux qui refusaient étaient sérieusement menacés selon la police. Plusieurs conducteurs ont même essuyé des châtaignes.

Dans le détail, ces individus ont décidé d’assurer, à leur manière, la distribution des carburants. De cette façon, si les habitants et les migrants du quartier étaient bel et bien autorisés à se servir librement, il a été proposé aux autres par les délinquants des bidons remplis, dont le prix avait été fixé par leurs soins, à plus de trois euros le litre. Plus cher que du pinard de base. Certains automobilistes, qui ont refusé de se soumettre à leur système, ont été violentés, puis priés de quitter la file d’attente. Finalement, l’intervention des forces de l’ordre a permis de mettre un terme à cette situation de racket d’un autre âge et ayant cours dans d’autres pays (Afrique, Moyen Orient). On peut être surpris du fait qu’un seul individu âgé d’une vingtaine d’années ait été interpellé, alors qu’il s’agissait d’un racket en bande organisée.

Dans un autre secteur, les policiers ont interpellé hier à Étampes (Essonne) quatre individus pour vol de carburant. À l’intérieur de leur véhicule une cuve contenant 2 000 litres de gazole a été saisie. La découverte intrigue dans le contexte de pénurie de carburants que connaît la France. Les quatre individus interpellés étaient tous des migrants selon une source policière.

Ainsi va la France de 2022 et de Macron.

Francis GRUZELLE

Journaliste et écrivain
Carte de Presse 55411

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Blocage des raffineries : l’impuissance du garde d’Esso Éric Dupond-Moretti

Pénurie d’essence : en Haute-Savoie, un automobiliste impatient poignarde un autre client de la station-service

Suite à l’impuissance du garde d’Esso Éric Dupond-Moretti, la France se paralyse par manque de carburant.

Une situation inédite dans l’Est de la France : pratiquement toutes les stations de Meurthe-et-Moselle sont à sec au niveau carburant et sont fermées suite aux blocage des raffineries (cliché Francis GRUZELLE).

A Vézelise la station-service du supermarché G 20 est fermée depuis plusieurs jours ! A sec….   (cliché Francis GRUZELLE).

Suite à l’impuissance du garde d’Esso Éric Dupond-Moretti et du ministre de l’intérieur Gérald Darmanin, incapables d’utiliser la force publique pour débloquer les dépôts de carburants et les raffineries en grève, suite à l’impuissance du ministre de l’économie, incapable d’imposer des négociation salariales aux dirigeant de Total et d’autres marques, des millions d’automobilistes français sont à sec. Dans certains départements, comme la Meurthe-et-Moselle, 95 % des stations-services indépendantes ou de la grande distribution sont fermées  suite aux blocage des raffineries et du gouvernement Borne, aveugle face à la détresse des automobilistes et des transporteurs routiers.

Selon les informations officielles, la grève se poursuit dans plusieurs raffineries et dépôts de carburant de TotalEnergies et Esso, filiale d’ExxonMobil. Le mouvement de grève pour les salaires chez TotalEnergies a été reconduit lundi jusqu’à mardi et étendu à une quinzaine de stations-service autoroutières du réseau Argedis, filiale de TotalEnergies, selon l’AFP.

Dans le cadre des informations plus ou moins contradictoires, voire fausses, diffusées par la direction des firmes pétrolières, ce lundi, Total a indiqué être disposée à négocier avec les syndicats à condition que ceux-ci décident du déblocage des raffineries. Mais le directeur du raffinage Europe du groupe a néanmoins rappelé qu’en cas de fin du mouvement de grève, la situation ne reviendrait pas à la normale immédiatement. “Nous faisons le maximum pour approvisionner les Français. On mobilise l’ensemble de la chaîne logistique. Il y a les points de blocage liés au mouvement en cours mais on essaye de les contourner le plus possible. On souhaite le déblocage de la situation de manière à faciliter le réapprovisionnement et dans ce contexte, il faut une grosse semaine pour retrouver un rythme normal”, a expliqué Jean-Marc Durand, joint par téléphone.

Selon l’AFP, “Les salariés de la raffinerie de Normandie, près du Havre, dans le dépôt de carburants de Flandres, près de Dunkerque et à la “bio-raffinerie” de La Mède ont reconduit leur mouvement de grève, long déjà de plus d’une dizaine de jours, pour réclamer des augmentations salariales”.

 Pénurie de carburant : cartes interactives, Waze, applications… comment trouver une station-essence approvisionnée près de chez vous

Des milliers stations-essence touchées

Le mouvement a également été reconduit dans les deux raffineries françaises du groupe Esso-ExxonMobil. Les nouvelles stations-service touchées par cette extension du mouvement de grève sont les stations de Paisy (Rhône), Montluel (Ain), Ceignes (Ain), Lançon-Provence (Bouches-du-Rhône), ainsi que d’autres en région parisienne, mais aussi près de Rouen et dans la région de Strasbourg.

On croit rêver lorsqu’on entend les dirigeants de Total Énergie, qui, eux, ont du carburant pour leurs voitures de fonction.

https://www.lindependant.fr/2022/10/10/narbonne-face-a-la-penurie-de-carburants-le-groupe-total-energies-appelle-ses-clients-a-ne-pas-se-precipiter-en-station-10726584.php

Enfin, sur France Inter, l’autre ahuri du gouvernement Gabriel Attal a parlé “d’un week-end de galère pour les milliers voire les millions de Français” et le ministre du Budget Olivier Dussopt, qui s’était fait offrir deux tableaux de maîtres en contrepartie d’un marché public par les dirigeants de la Saur, groupe international de distribution d’eau, a dit “avoir conscience des grandes difficultés que ces pénuries génèrent”.

« Corruption » et « prise illégale d’intérêts » : …

Toutefois, le même ministre a assuré que le gouvernement “faisait vraiment tout pour que la situation puisse se régler dans la semaine”. Il devrait revoir sa copie et rester dans les histoires d’eau.

L’action du gouvernement consisterait, selon Gabriel Attal, “à mettre la pression pour que le dialogue social puisse avancer puisque je rappelle que le cœur de ce blocage est dû à la CGT qui veut anticiper des discussions sur les salaires qui devaient avoir lieu en novembre”. Maigres résultats d’un gouvernement aux abois dans une France à genoux.

Si les partis politiques, dans le passé, ont conquis une suprématie momentanée à la suite d’un vote majoritaire, et s’ils se sont efforcés de s’approprier les profits et les postes afin de consolider leurs positions acquises, LREM de Macron va plus loin pour obtenir la “Soumission” absolue du peuple de France à LREM.

Grâce aux trahisons socialo-opportunistes de la “démocratie parlementaire”, LREM de Macron veut s’emparer du pouvoir de domination pour soumettre les forces sociales en France, afin d’abolir le système de valeurs existant. LREM veut détruire les repères de la société civile respectés jusqu’à présent. LREM veut asservir la société tout entière aux conditions de la tyrannie LREM et de sa propre idéologie paternaliste.

Le Média (@LeMediaTV) affirme : “Le macronisme montre son vrai visage : répressif et autoritaire“.

LREM de Macron va devoir résoudre d’autorité les problèmes que pose le “contrôle de la population“.

L’incompétence, l’impuissance et l’amateurisme de LREM de Macron, c’est le talent de ceux qui n’ont jamais rien compris ni appris en matière de connaissance et de pratique de la “science politique” et des sciences sociales. C’est pourquoi l’idéologie paternaliste LREM impose la “Soumission” totale du peuple de France, l’abolition des valeurs de la famille et la disparition de l’ancien système d’éthique sociale du pays réel.

Si les LREM opportunistes cosmopolites médiocres venus du PS-Modem et de LR n’ont “pas de vrai parti ni de vraie patrie en France“, c’est qu’en réalité, “ils ont plusieurs” patries et appartenances partisanes.

On ne peut donc leur prendre, ni les priver d’un parti, ni de “la vraie patrie” qu’ils n’ont pas.

En premier lieu, LREM de Macron doit conquérir le pouvoir de domination contre le peuple dans tous les domaines de la vie politique, pour contrôler les médias et s’ériger en classe dominante, sans jamais devoir se constituer en tant que parti politique responsable. La propagande et la démagogie Fake News LREM de Macron illustrent l’activisme éphémère des “charlatans de la démocratie” LREM. LREM n’a que mépris pour la “démocratie réelle“, car l’ambition des “LREM opportunistes” se suffit du faux-nez cynique de la diminution imaginaire des morts sur les routes à 80 km/h et de “l’apparence de médicalisation de la démocratie“.

LREM sait que Lénine critique l’avènement “d‘un ordre social où ne serait pas observé le principe de la “soumission” (avant Michel Houellebecq, l’auteur de l’autre “Soumission”) de la minorité à la majorité…”

La démocratie LREM, c’est un État reconnaissant la soumission de la majorité à la minorité LREM.

Autrement dit, c’est une organisation destinée à assurer “l‘exercice systématique de la violence” des taxes de Bercy par les millionnaires LREM, donc par une minorité LREM contre la majorité de la population.

LREM fait la guerre aux vrais Français, à la famille, aux classes moyennes qu’elle veut détruire et à la population qui travaille. LREM exprime sa haine à l’encontre de la nation patriote et des Français de souche par le “Grand Remplacement“. La dictature LREM de Macron, c’est aussi la baisse des limites de vitesse (RR, manipulations médiatiques, Préférence étrangère), le figaro.fr : “La dictature Sécurité routière LREM : 80 km/h généralisé sur le réseau secondaire” : 80 km/h contre 90 km/h ! L’infantilisation-soumission paternaliste LREM de Macron pour la domination-soumission des Français continue “à fond la caisse”, et “sans limitation” !

On a dit que cette réglementation abusive avait un but de “domination-soumission des vrais Français” pour créer un nouveau “racket fiscal” pour Macron de Bercy en s’attaquant à la “France dite périphérique” des non-bobos milliardaires LREM, la France qui doit absolument “utiliser sa voiture pour travailler et pour vivre“.

Voilà pourquoi LREM de Macron est le masque d’une démocratie “malade de la peste” LREM.

La Fontaine a dit que la “Peste (LREM de Macron) faisait la guerre aux (Français) Animaux”.

“La Peste” LREM de Macron, “Un mal qui répand la terreur, Un Mal que le Ciel en sa fureur,

Inventa pour punir les crimes de la terre”, c’est-à-dire le fait d’avoir voté Macron.

“Ils ne mouraient pas tous, mais tous étaient frappés…”

Du fait de l’épidémie des taxes et du chômage, “On n’en voyait point d’occupés…

“Nul mets n’excitait leur envie” et la consommation, avec la CSG-TVA, était en chute vertigineuse.

“Plus d’amour, partant plus de joie, Nul soutien d’une mourante vie”.

Le Lion Élyséen tint conseil : “Je crois que le Ciel LREM a permis, Pour nos péchés, cette infortune,

Que le plus coupable (automobiliste), Se sacrifie aux traits du céleste courroux” LREM de Macron.

C’est bien pour financer la “solidarité“ pro-migrants illégaux LREM de Macron.

“Peut-être, il obtiendra la guérison commune”, mais pas “pour tous”.

“LREM de Macron pense, Qu’il est bon que chacun s’accuse,

“Car on doit souhaiter, selon toute justice (LREM partisane),

Que le plus coupable (l’automobiliste) périsse !

“L’âne (l’automobiliste cochon de payant) vint à son tour, À ces mots, on cria haro sur le baudet,

Ce pelé, ce galeux, (l’automobiliste pauvre de la France dite périphérique qui doit absolument utiliser sa voiture pour travailler et pour vivre) d’où venait tout le mal (écolo-fiscaliste).

La peccadille (de l’automobiliste pauvre) fut jugée un “cas pendable”.

Rien que la mort était capable, D’expier son forfait (“utiliser sa voiture pour travailler et pour vivre“).

On le lui fit bien voir. (L’automobiliste fut condamné). Selon que vous serez puissant ou misérable,

Les jugements de cour (de la justice LREM de Macron) vous rendront blanc ou noir”.

La fable de La Fontaine, Les “Animaux malades de la peste“, a été adaptée très librement.

Le peuple a pris conscience que cette répression absolue des faibles et de la France qui travaille, en s’attaquant à la France dite périphérique, était la honte du gouvernement LREM de Macron et le masque du laxisme judiciaire qui pardonne aux délinquants multirécidivistes de la diversité, c’est-à-dire à tous ceux qui pourrissent la vie de la France qui travaille. C’est encore une injustice anti-blancs du type Hussein Obama-Clinton la corrompue par la soumission des banksters justement combattue par Donald Trump. C’est pourquoi le gouvernement LREM de Macron s’acharne toujours plus et sans répit par toujours plus de nouvelles taxes et par toujours de nouveaux interdits dans sa vraie guerre du parti de l’étranger contre les vrais Français.

Espérons que les citoyens sauront s’en souvenir en votant en 2019.

Thierry Michaud-Nérard

Automobilistes, Emmanuel Macron a pensé à nos étrennes. Nous sommes gâtés.

Que nous soyons un simple usager qui va travailler en voiture ou un amateur de grosses cylindrées qui aime se faire plaisir, en 2018 nous serons tous matraqués fiscalement, afin de participer, en bon citoyen qui travaille et paie ses impôts, au redressement des finances de l’Etat.

Les Rapetou de Bercy ont mis le paquet.

2200 milliards de dettes à rembourser, alors que nous travaillons  déjà plus de 6 mois de l’année pour l’Etat !

Ce qui n’empêche pas nos élus d’accueillir des dizaines de milliers de migrants déshérités, qui vont rejoindre le flot des assistés et plombent tous nos comptes sociaux  et nos finances !!

Coût d’un mineur isolé = 4 années de salaire net d’un smicard ! 50 000 euros !

L’immigration engloutit la totalité de l’impôt  sur le revenu ! Et ça va empirer !

C’est ça le modèle social que le monde entier nous envie.

Plus on nous saigne et plus l’Etat est ruiné, plus on nous tond et plus on accueille toute la misère du monde.

Tout d’abord, finie la prune à 17 euros pour stationnement impayé..

Non seulement les tarifs flambent dans la plupart des villes, mais des voitures-mouchardes équipées de lecteurs de plaques d’immatriculation, pourront identifier instantanément le resquilleur.

Comme le dit Autoplus, “Ca va saigner” !

Ensuite, tous les produits pétroliers subissent la hausse annuelle de la taxe carbone. La tonne de CO2 passe de 30,50 euros à 44,60 euros, avec un objectif de 86,20 euros en 2022. Un quinquennat vraiment sympathique !

De plus, on a droit au rattrapage de la fiscalité du gasoil sur l’essence.

Bref, le litre de gasoil vient de prendre 7,6 centimes en janvier.

Pour le malus écologique, c’est pire. Toutes les tranches augmentent.

Les véhicules qui dépassent 185 g de CO2 par km se ramassent à l’achat une taxe supplémentaire de 10.500 euros ! Les grosses allemandes vont déguster !

A cela s’ajoute une nouvelle taxe pour les 36 cv et plus, à 500 euros par cheval à partir du 36e.

Tout le monde ne roule pas dans une Mercedes ou une BMW de 50 cv fiscaux, évidemment, mais pour une 50 cv, l’heureux propriétaire paiera pour ces 2 taxes cumulées la bagatelle de 18.500 euros. Presque une année de smic brut !

Et on s’étonne que nos riches fuient à l’étranger !

La plupart des politiques sont des bons à rien qui n’ont jamais travaillé dans le privé et vivent sur le dos du contribuable pendant 40 ou 50 ans (moyenne d’âge du Sénat 61 ans !). Des parasites totalement inutiles.

Ce qui ne les empêche pas de spolier ceux qui travaillent dur, créent des richesses et des emplois, et méritent amplement leur argent.

On engraisse près de 1.000 parlementaires qui nous ont ruinés et ont saccagé l’héritage des Trente Glorieuses, légué par de Gaulle et Pompidou.

Ils viennent de créer la taxe sur les occasions de plus de 10 cv.

De 100 euros pour une 10 cv à 1000 euros pour 15 cv et plus, payable par chaque nouveau propriétaire, avec un abattement de 10% par année d’ancienneté.

On finira tous dans une Trabant  avec un veau sous le capot, comme les Allemands de l’Est avant la chute du mur !

Ensuite le contrôle technique se durcit, avec 132 points de contrôle.

Et on passe de 196 motifs de contre-visite actuels à 467 ! Ca va saigner là aussi !

Les professionnels s’attendent à 30 ou 40% de contre-visites au lieu de 18% actuellement !

Toute défaillance critique obligera le propriétaire à amener sa voiture au garage le jour-même !

Et pour finir, ajoutons la limitation de vitesse qui passe à 80 km/h sur le réseau secondaire.

Mais il faut croire qu’on a évité le pire ! Car il y a peu, Emmanuel Macron était un farouche défenseur des vitesses impaires et se disait prêt à abaisser la vitesse à 70 km/h !

« En France, les vitesses sont impaires : 30, 50, 70, 90, 110, 130. Cela participe de leur lisibilité […] Je suis naturellement favorable, dès lors que les conditions de danger l’imposent, à abaisser la vitesse à 70. Mais abaisser en section courante la vitesse à 80 interrogerait l’ensemble de l’édifice »,

Un automobiliste paie plus de 25% de taxes sur son budget auto (le troisième après l’alimentation et le logement), tous postes confondus.

Mais sur le seul poste carburant, les taxes représentent 200% du prix  HT.

45 centimes HT deviennent 1,35 euro le litre après le passage de Bercy.

Un racket ahurissant.

Achat, carte grise, entretien, carburant, assurances, péages, parking etc. … tout est bon pour plumer le pigeon.

Et le pire est que le réseau n’est plus entretenu. La France ruinée s’africanise.

En 2016, l’Etat a ramassé 65 milliards de taxes sur l’automobile, dont 35 mds pour le carburant.

Inutile de dire que ce sera un jackpot record en 2018 !

Jacques Guillemain

Traquer dans le détail l’automobiliste solvable est moins dangereux que réprimer la conduite sous l’emprise de stupéfiants.

C’est en l’espèce ce que l’honnête et sobre citoyen au volant pourrait conclure devant la monstruosité du dernier, en date, contresens mortel sur l’A6 : le chauffard était fortement alcoolisé et positif aux stupéfiants. Mais ce n’est pas tout.

Source le Journal de Saône & Loire, le 28 décembre : « FLEURVILLE- EXCLUSIF Contresens mortel sur l’A6 : le chauffeur de Cluny était fortement alcoolisé et positif aux stupéfiants Cet habitant de Cluny depuis 2016 était arrivé en France en 2014, contraint de quitter les Etats-Unis, n’ayant pas la nationalité américaine mais française, où il vivait depuis l’âge de 4 ans et ce, pour une série d’infractions commises sur le sol américain dont la consommation de drogues. Il était interdit de séjour aux USA durant dix ans.

La collision frontale a provoqué son décès et ceux d’un père de famille et sa fillette âgée 4 ans dans la nuit de mardi à mercredi sur l’A6 dans le sens Paris/Lyon à la hauteur de Fleurville, 15 km au nord de Mâcon. L’un des adolescents du couple à bord de la berline Renault Scénic a été transporté à Lyon.. »  http://www.lejsl.com//edition-macon/2017/12/28/contresens-mortel-sur-l-a6-le-chaffeur-de-cluny-etait-fortement-alcoolise-et-postif-aux-stupefiants

Le drame de la famille victime endeuillée est malheureusement un énième cas d’accident où la consommation, voire le transport de drogue à tombeau ouvert (go fast), est impliquée. Mais l’Etat préfère jouer la dépénalisation que s’attaquer réellement aux pontes du trafic. Pour chaque saisie, toujours plus « record » que la précédente, combien de came arrive à bons quartiers de non-droit. Et combien de dealers roulent en voitures haut de gamme facilement identifiables ? L’année 2018 ne devrait-elle pas être déclarée cause nationale de la répression de la drogue, au volant, et pas qu’au volant. Le travail du juge Pierre Michel, assassiné à Marseille en 1981, n’aurait-il servi à rien ? Le juge Michel. Alain Laville. Presses de la Cité. 545 pages en quatre parties et fac-similés de documents des dossiers. 1982.

France Mocks FoxNews “No Go Zones” #FoxNewHypocrites

https://youtu.be/u-tTHmrsXB8

https://youtu.be/u-tTHmrsXB8

L’honnête citoyen apprécierait une ferme volonté des autorités, traduite dans les faits, pour contrer les délinquants liés à l’automobile et les incendiaires du millier théorique de voitures brûlées pour les réveillons.

Carjacking, vandalisme, vols à la portière  https://ripostelaique.com/aubervilliers-le-voleur-a-la-portiere-accuse-sa-victime-detre-un-meurtrier.html , vols de véhicules, réseaux de revente, réseaux de pièces détachées dans la passoire Union européenne, trafics de certificats d’immatriculation, de permis de conduire… autant de priorités qui devraient être dans la ligne de mire du gouvernement Macron.

Croirez-vous aussi que l’état des infrastructures routières de France va être amélioré ?

Mais non, vous êtes loin du compte.

Au menu de la nouvelle année 2018 : encore plus de radars, encore plus de feux rouges qui flashent, vous savez ceux qui passent tellement vite d’orange à rouge, qu’ils vous laissent le choix entre un cliché souvenir tarifé ou un violent coup frein assorti du coup du lapin.

De bonnes vidéos (ci-dessous) pour tout comprendre.

Enquête exclusive – Nouveaux radars et contrôles vidéo, la grande traque des automobilistes 

https://youtu.be/5Q6Cnx0K3ZU

https://youtu.be/5Q6Cnx0K3ZU

http://video.mediabong.com/videos/59f73789aedf6.mp4?ec_rate=1300&ec_prebuf=3

Si vous voulez persister à prendre la route, sachez que 2018 vous réserve un contrôle technique à 400 points, votre Diesel à la poubelle, une forte augmentation des tarifs assurance et risque d’attentat.

Et si vous persistez encore, la bande à Hulot-Hidalgo ne vous fera pas de cadeau  https://ripostelaique.com/transition-ecologique-le-pollueur-hulot-fait-casquer-les-francais-economiquement-faibles.html : à court terme vous cracherez – très cher – au bassinet pour un gros veau hybride truffé d’électronique ou un tout électrique captif de ses 200 bornes autonomes et dont vous ne saurez pas grand chose du recyclage des batteries. Espérant toutefois qu’elles n’en viendront pas à être bridées, à l’instar de celles de certains smartphones vieillissants.

Et pour tous ceux qui ne voudraient pas finir piétons (comme disait De Funès après avoir pulvérisé la 2 CV de Bourvil ), ne rêvez pas d’une petite choucarde neuve à moins de 5 000 €.

Ces voitures existent chez différentes marques mais sont bloquées par l’U.E. Régulièrement des démentis sont opposés à leur production et le plus souvent l’argument des normes est avancé. Ben voyons !

Renault invente la voiture à 2.500 euros

En dépit d’un prétendu démenti publié par l’AFP, La Tribune maintient l’intégralité de ses informations exclusives.

Par Alain-Gabriel Verdevoye 23/11/2011,

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« Après avoir gagné le pari de la voiture à bas coûts, Renault veut se lancer dans le véhicule ultra-économique, deux à trois fois moins cher, selon des sources internes. Le responsable jusqu’ici de la gamme Entry (Logan, Sandero, Duster) chez Renault, Gérard Detourbet, prendra, au 1er janvier, la direction d’une équipe commune Renault-Nissan, chargée de développer l’ensemble des modèles d’entrée de gamme pour l’Alliance… et notamment une plate-forme et un moteur pour un futur véhicule à 2.500 euros !… »  https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20111123trib000666137/renault-invente-la-voiture-aentreprises-finance/.500-euros.htmlhttps://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20111123trib000666137/renault-invente-la-voiture-aentreprises-finance/.500-euros.html

Voir aussi du côté de l’Inde et de la Chine (pays non exhaustifs).

Jacques CHASSAING