Plus que jamais Macron-Borne nous crachent à la figure ouvertement. Combien de journalistes pour le dénoncer et le démontrer ? Bien peu, il n’y a plus que des journaleux dans l’immense majorité des journaux… subventionnés. Il n’y a pas de hasard.
Bloquer le prix du carburant en vendant à perte ? Une très mauvaise idée.
D’abord le prix de l’essence ne dépend pas vraiment du consommateur, lié au prix du pétrole, de son raffinage (merci les va-t-en-guerre pour l’Ukraine), du coût de la distribution, lourd en salaires et charges, du coût matériel des stations-service et… des taxes, pas minimes, n’est-ce pas, femme Borne !
Alors vendre au prix coûtant, ça ne va pas faire économiser des lingots d’or aux automobilistes ! Le seul levier vraiment visible à la pompe serait que l’État réduise les taxes ou mette en place des subventions… mais il n’a pas l’air d’accord du tout ! Il faut bien financer les aides au Maroc, les multiples CADA, le coût judiciaires des migrants délinquants et la masse ahurissante de subventions aux associations d’aide aux migrants et autres immigrés.
Sont-ils bêtes ou incompétents ? Non, c’est encore plus grave. Tout cela est délibéré, sans doute soufflé par Mc Kinsey et les vieux relents de stalinisme qui sommeillent chez les mondialistes, parce que tout cela va, inévitablement, faire boire le bouillon aux petits distributeurs indépendants qui restent.
Déjà maintenant, les stations-service des Carrefour, Leclerc, Intermarché et compagnie vendent l’essence moins cher que les autres, pour une raison très simple. Ils n’en ont rien à faire de vendre à prix coûtant, voire à perte. L’essence leur sert de produit d’appel pour… attirer le quidam dans le magasin, pour qu’il remplisse son caddie hebdomadaire chez lui.
Pendant ce temps, la petite station-service que l’on trouve sur les routes ne vend que son essence, de même pour celle d’autoroute qui, en plus, a des frais fixes énormes avec la contrainte d’ouverture 24 heures sur 24 et donc la rémunération de personnels. Ce qui explique en partie pourquoi l’essence est si chère sur autoroute. Mais ce sont là des frais incompressibles.
Alors, vendre à perte pour une station-service indépendante dans une ville revient à couler la boîte, tandis que ça aura un coût minime pour les stations-service accolées aux supermarchés.
Ou comment continuer avec l’essence à faire le bonheur des gros et mettre les petits à la rue.
Et cela ne va pas s’arranger avec la disparition des voitures thermiques voulue, encouragée, voire rendue obligatoire demain ! Moins de voitures thermiques, c’est, forcément, moins de raffineries et moins d’indépendance. On en avait 23 en 1973, il doit en rester moins de 10. Dans leur folie écolo-dingo, ils font la chasse au gasoil, dont la consommation baisse de plus en plus, notamment avec l’interdiction des chaudières à fuel. Cela va faire fermer encore d’autres raffineries donc nous faire dépendre encore plus de pays étrangers, ça va nous coûter de plus en plus cher.
Que dire d’ailleurs de la chasse au diesel ? On a encouragé pendant des années les Français à acheter diesel, avec un carburant moins cher et à présent on le traite de pollueur ! Pourtant les moteurs ont été améliorés, au point de “polluer” moins que les moteurs à essence avec les “filtres à particule” dont les constructeurs ont équipé les voitures. Bref, si on voulait on pourrait continuer à rouler tous au diesel sans que la planète en souffre, mais le lobby écolo-mondialiste en a décidé ainsi qui fait la chasse au moteur thermique et donc travaille efficacement à contraindre les petits, les Français moyens, à se déplacer en transports en commun ou en co-voiturage pendant que les gros continueront de rouler en voiture électrique coûtant la peau des fesses et de sillonner le monde entier en avion.
Et tout cela sans que jamais, jamais, les politiques et autres écolos-dingos n’évoquent le coût humain et écologique épouvantable de la construction et mise en circulation des voitures électriques. Forcément.
Christine Tasin
Aucun des tas de cons de journaputes de l’info de grand chemin pour demander pourquoi on en est là dans l’augmentation de tout , et des carburants notamment….chut !!!!
Je croyais que l’on avait un Mozart de la finance à la tête du Régime ….préconiser de vendre à perte , c’est quand même balaise pour un crack dans ce domaine …😂😂😂😂
Holà les gueux! Les sans dent!, les riens! les illettrés! les éborgnés à Castaner, les gaulois réfractaires, les pécaures qui roulent en diesel en fumant de la gauloise, vous y pensez vous à notre dette de 3004Mds d’euros? Vous ne cessez de gémir de revendiquer mais vous tenez vraiment à gâcher le second mandat de la poudrée élyséenne qui avant hier à Versailles se sentait Louis le quatorzième. Allons les gueux tous à vos masures et avec cette liberté que le monarque vous accorde: celle de rester pauvres!
QUE CES CONNARDS BAISSENT LES SUPER TAXES QUE NOUS SOMMES OBLIGES DE PAYER ET L ESSENCE SERA MOINS CHER . SIMPLE NON ?
Oui!! @Hyppo. Mais alors 🤔 si moins de rentrées fiscales alors il faudra moins de redistributions sociales mais compte tenu du parc de traine-savattes et crève-la-faim à entretenir sans oublier tous nos politicards, là chose est impossible. Alors :《 Aux Porte-monnaie Citoyens!》car cela va durer et s’accroître.
ce gouvernement aurait pu baisser la tva sur les carburants, mais c’était trop simple, trop logique
Et PENDANT CE TEMPS , L’ÉTAT ne lâche rien et ENCAISSE en TAXES 70 % du prix que vous payez votre carburant C cool non ???
60 à 80 % de taxes sur le produit final, ça fait combien de TAUX de taxe (global) ?
Qui a dit qu’à force de taxes on n’achetait plus un litre d’essence mais un litre d’impôts? Et Carrefour a clairement dit qu’il ne vendrait pas à perte: car une telle aberration – le PDG l’a parfaitement perçu – ruinerait les petites stations de la France isolée. Ainsi c’est le gouvernement qui est laissé à sa propre ineptie. Quant à moi je cours voir mon banquier pour qu’il me fasse un crédit “à perte”.